本报记者 庞慧敏 本报通讯员 罗婕 宁寿林
晨雾轻笼北仑河，中越边境的寒意尚未散尽，广西东兴口岸的入境通道已人头攒动。2月5日清晨8时30分，家住越南芒街的杨氏庄和母亲拎着背包快步汇入人流，再过1小时，她们将分别开启“在中国工作”与“在中国带货”的一天。
与此同时，一列从南宁东驶来的动车正疾驰在防东铁路上。35分钟后，满载游客的列车抵达东兴市站，为这座边境口岸城市注入新春的热闹气息。一群来自南宁、柳州的游客涌出站台，他们大多拎着空行李箱，脸上带着对跨境年味的期待。来自南宁的王先生笑着说：“坐动车1小时15分就到，我们专程来买中越年货！”
作为我国首条直通中越边境口岸的高铁，防东铁路开通两年来，已累计运输旅客超220万人次。这条“钢铁纽带”让“高铁速度”邂逅“东盟年味”，催生出双向奔赴的新春新局。
古老渔村焕发新生机
在东兴经营了8年旅行社的陈春丽对高铁带来的改变感触颇深：“铁路开通两年来，我们日均接待跨境游旅游团5个~6个，接待量增长了150%，并把‘赶路式’游览升级为‘体验式’深度游。游客们既能在芒街咖啡馆品尝滴漏式咖啡，也能到京族三岛欣赏高跷捕鱼、聆听独弦琴演奏。”
距离东兴市站9公里的竹山村，是广西少有的既沿海又沿边的村落。站在山海相连地标广场，南海的浩瀚与北仑河的蜿蜒尽收眼底。近年来，依托防东铁路和219国道的带动作用，竹山村大力发展浅海养殖、乡村旅游，积极盘活古街、界碑、红树林等资源，发展红色研学、滨海观光、农渔体验、边境旅游等多元业态，并引导村民将民房改造为特色民宿，配套农家乐、国门书屋等项目，其独特的历史文化和自然风光吸引了越来越多游客，这座古老的渔村焕发出新的生机。
“交通方便了，游客多了，年轻人都愿意回乡创业。这几年春节都是热热闹闹的。”竹山村委会副主任王国华介绍，全村登记注册的海产品公司达上百家，村民人均年收入超2万元。高铁带来的客流红利，正转化为乡村振兴的持续动力。
跨境旅游热度攀升
东兴市文旅部门工作人员介绍，防东铁路开通以来，东兴市接待游客总量超3000万人次，旅游发展态势、经济效益持续向好。
防东铁路让东兴从“遥远目的地”变成“短途游首选”，跨境旅游热度也持续攀升。据东兴边检站统计，2025年，东兴口岸出入境旅客达962.2万人次，同比增长13%，日均流量稳定在2万人次以上。
为全力满足春运及跨境出行需求，东兴市站持续优化运输服务保障体系。在运力供给上，将动车组列车由开通初期的每日6列增至最高14列，并在节假日客流高峰时段开行夜间高铁，精准对接旅客出行需求。在换乘衔接上，车站积极联动地方交通部门、公交公司及各大景点，开通多条“景对景”公交旅游专线，加密网约车投放数量，构建起“高铁+公交+网约车”的立体换乘网络。
在服务升级上，车站联合地方文旅部门，将出站口问讯处升级为“旅游综合服务中心”，为旅客提供行程规划、景点介绍、应急药品补给、手机充电等一站式便民服务。针对边境口岸出入境客流集中的特点，创新推出“跨境团队预约服务”，为跨境旅游团体提供购票、进站、候车、出站全流程专属便捷服务。
中越混合风年货走俏
夜幕降临，东兴年货市场热闹非凡。红色灯笼与春联福字相映成趣，越南咖啡、泰国芒果干、印尼糕点等东盟特产摆满摊位，中国糖果、砂糖橘、吉祥玩偶也成了越南游客的抢手货。杨氏庄结束咖啡店的工作后，穿梭在摊位间精心挑选年货：“每年来中国买年货是习惯，今年要带中国结和小马玩偶给侄女当礼物。”
此时的东兴市站候车大厅，游客们拎着满满的海产干货、水果礼盒、跨境零食排队检票。“以前来东兴买年货，只能自驾游，现在动车又快又宽敞，行李架够大，买再多都不怕！”一位阿姨拍着手中的年货袋说，里面装着给孙子买的越南糖果和中国结，“既有国外的风味，又有中国的年味，这样的年货才够特别。”
列车呼啸而过，载着年货与对新年的期盼穿梭于边境。防东铁路正让边境的新春更有温度、更有活力，在西部陆海新通道的宏伟蓝图中，书写双向开放、互利共赢的答卷。
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